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摘要提示：在祖国南疆的凭祥，中越铁路紧密连接着中国与东盟。颜恺认真聆听，不时点头，将“光缆衰耗值临界点”“备用信道切换流程”等要点详细记录，笔记本上很快便密密麻麻。
中新网广西新闻2月13日电（邓哲 安智翔）在祖国南疆的凭祥，中越铁路紧密连接着中国与东盟。国铁南宁局南宁通信段凭祥通信工区的职工们，长年驻守边境，悉心守护着湘桂铁路最后74公里的通信网络，有力保障中越班列高效运行。
随着“一带一路”倡议深入推进，西部陆海新通道蓬勃兴起，中越班列开行愈发频繁，对通信保障的要求也不断提高。今年，吴钟的徒弟颜恺迎来了他职业生涯中的首次春运值班。入职仅两年的颜恺，面对复杂的工作任务，难免会感到迷茫，但幸运的是，他遇到了吴钟这样一位经验丰富、倾囊相授的良师。
春运期间，是他们最为忙碌的时候。每日，吴钟都会带领颜恺对凭祥站机房内的通信设备进行全面细致的检查。十几个机柜中，上千条线路纵横交错，指示灯闪烁如星。“这里是铁路的‘大脑’，容不得一丝差错。”吴钟轻触设备，一边检查，一边耐心地向颜恺讲解设备的工作原理和常见故障的排查方法。颜恺认真聆听，不时点头，将“光缆衰耗值临界点”“备用信道切换流程”等要点详细记录，笔记本上很快便密密麻麻。
除了机房设备检查，他们还需徒步巡查铁路沿线的通信线路。中越边境独特的地理环境，给巡线工作带来了极大挑战。烈日下，他们沿着铁路线前行，常常一走就是十几公里，仔细查看线路是否裸露、有无外力破坏。一次巡查中，吴钟发现一处线缆有轻微磨损痕迹，当即停下仔细检查。“这不能大意，线缆一旦磨断，后果严重。”说着，他便手把手教颜恺如何修复。
在吴钟的悉心指导下，颜恺成长迅速，如今已能独立处理各种通信故障。“师傅，在这儿这么久，不想回南宁工作吗？”颜恺曾忍不住问道。吴钟微笑着说：“我习惯了，这里就是我的家。你呢？”颜恺望着南凭高铁崇凭段建设工地说：“我想以后去高铁上尝试一下。”2025年底，这条设计时速250公里的线路即将通车，成为中国连接东盟的新动脉。吴钟深知，铁路通信事业的未来，正需要颜恺这样充满激情与活力的年轻人去开拓。（完）
