手动挡的车开时油门是不是一直踩着呀?
开车时，达到稳定速度后依然需要继续踩油门，否则速度会慢慢降下来直到停止。只有踩着油门，引擎才能够达到驾驶需要的转速，汽车才会按照一定的速度前行，当达到想要的速度后，保持匀速后，此时只要把持踩油门的力度不变即可。
汽车发动机的油门是控制燃料供量的装置，一般通过踏板来控制。对于手动挡汽车，除了换挡时需要踩油门，其他时候是需要一直踩着油门的。下面是一些手动挡起步时的油门技巧：在离合松掉后挂1挡起步时，可以轻踩油门，让转速表有微微浮动，但不要浮动太大，相当于预热。
手动挡油门是否需要一直踩着，取决于具体的驾驶情况。在行驶过程中，如果不踩油门，会导致车辆动力不足，行驶速度减慢。因此，在正常行驶中，右脚需要一直踩在油门踏板上。但是，在换挡时，需要松开油门，踩下离合器。踩下离合器的瞬间不需要给油，因为此时相当于处于空挡状态。
机动车在行驶过程中驾驶员的右脚一直都要控制（踩着）油门的踏板，换挡时要与离合器有配合的松开油门踏板，刹车减速也要松开油门踏板。不管是手动挡还是自动挡的汽车都有油门踏板，刚开车上路，需要熟悉车的性能以及油门的轻重，了解之后才知道怎么踩油门并很好的控制油门。
对于手动挡车辆，驾驶员需要一直踩油门才能保持车辆行驶。如果需要减速，可以松开油门，车辆将使用发动机制动。如果遇到紧急情况需要减速，可以踩下刹车踏板。在手动挡车辆停止油门操作时，需要按照以下步骤进行：踩下车辆的制动踏板，按下车辆的启动键，踩下离合器踏板，挂上一档。
手动挡汽车的大挡小油门是什么意思
1、高档位下，发动机转速高，不怎么踩油门车子就能跑得快，低档位下发动机转速低，想让车子跑得快就得狠踩油门才能提高发动机转速。所以低档大油门，高档小油门就这么来的。最通俗的解释。
2、手动挡汽车各档位介绍如下：一档为起步档，是汽车从停止到开始行驶最开始使用的档位，起步档的另一层意思就是只是起步使用，一旦汽车开始运转就需要变换档位成二档。二档为行车档，是指汽车在低俗行驶的档位，意思是汽车以非常低的速度行驶，就可以采取这个档位，不是指高速行驶的时候。
3、在手动挡汽车中，每个档位都有其特定的功能和使用环境。一档，作为起步档，适用于车辆从静止状态启动行驶，或者在陡峭坡道上爬升，此时车速通常保持在10 km/h左右。二档则主要用于加速起步后或低速前进，一般车速在20 km/h上下。
4、在手动挡汽车中，一档！--主要用于起步和爬坡，车速一般在10千米/小时，是汽车从静止到行驶的初始阶段。进入二挡！--，即行车挡，用于汽车起步后的加速过渡或者低速行驶，通常车速可达到20千米/小时。
5、R档，即倒档，专门用于车辆倒车操作，确保车辆在倒车时的稳定性和安全性。手动挡汽车换挡的原理在于，通过调整变速器的档位来调整发动机与齿轮的配合。变速器中的齿轮与发动机相连，通过改变大齿轮与小齿轮的圆周速度关系，实现驱动力的调整。
6、第五档，即高速档，通常在高架桥、高速公路等需要高速行驶的场合使用。当车速超过80时，这个档位最为合适。此外，倒档是专门用于倒车时使用的档位。在倒车过程中，需要选择这个档位以确保车辆能够顺利向后行驶。综上所述，手动挡汽车的档位使用需要根据实际情况合理选择。
汽车是自动档跑得快还是手动跑的快
1、一般来讲，由于自动档是液力变扭器传递动力，而手动挡是机械齿轮传递动力，相对而言手动档的传递响应更快，传递效率也更高，因此在正常情况下应是手动档更快些。而自动挡车是一个迟滞反应的问题，就是说当踩加速踏板时汽车会稍一“愣神”之后才会前进。
2、在山区上坡路上，手动挡跑得比自动挡快。除去动力和驾驶技术的因素，可能有以下两个原因：1。自动变速器的液力变矩器没有锁定。大家对液力变矩器并不陌生。低速行驶时，液力变矩器不锁止，靠油的动能传递动力，就像手动挡的半联动一样。只有当车速达到一定水平时，变矩器才会被锁止。
3、加速快是手动挡，玩汽车也是手动挡，但是手动挡汽车开起来比较麻烦，但是有开车的乐趣。自动挡，操控性好，舒适，操控起来简单，但是是比手动挡费油一点的，起步加速也没有手动挡快。价格在同等级条件下也比手动挡要贵一些，因为使用自动变速器。
4、把问题要限制一下，相同排量的车，手动比自动跑的快。因为二者的换挡逻辑不同，自动挡会按它在平地的逻辑换挡。
汽车换挡是快放离合还是慢放
加减档离合应该慢松。以下是相关介绍：起步松离合：起步的时候松离合要慢松千万不能松得太快如果松太快汽车就会熄火但是如果在实际开车的时候起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促所以这种情况下可以轻踩一下油门这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。
速度与所要挂入的挡位相匹配的话，快放离合器踏板没关系的，一般情况下建议慢抬离合器。正确操作的评判标准是：汽车在换挡过程中行驶平顺，太快了，汽车行驶中有顿挫感，甚至很强烈，对汽车寿命也不是好事，太慢了，也没必要；要说操作过程，离合器踏板的操作分解动作应该是：快——慢——快。
第三种是高档位换抵挡位的时候，这种情况下换挡也是要慢松离合的，因为高档换抵挡是要速度降下来，如果松离合太快的话，就会感觉到有一下明显的卡顿，所以在换过挡之后，要慢松离合给汽车一个过渡时间，而且在换抵挡的时候，如果车速比较快，最好先轻踩刹车将车速降下来，这样对变速箱也会比较好。
手动档汽车一档跑的快还是五档跑得快
手动挡汽车五档跑得快：一档扭矩大，但是跑不快；五档扭矩小，但是速度快。 手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
你好，是五挡快了，他们的传动比不一样，五挡只要车子跑起来才可以挂，在负荷低的情况下五挡才可以，一档是低俗负荷大的情况下使用的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
手动挡汽车是一档快还是五档快，五档吧 手动挡汽车五档跑得快：一档扭矩大，但是跑不快；五档扭矩小，但是速度快。 手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮齧合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
一般是根据发动机的转速来进行换档的，换档时机一般控制在2000-2500转内。如果想 汽车 更加有动力感，加速更快，你也可以推迟换档的时机，将发动机提高到3000-5000转换档也是可以了，只是这样做 汽车 的燃油经济性较差，油耗较大。经济行车最好还是控制在2000转左右。
把问题要限制一下，相同排量的车，手动比自动跑的快。因为二者的换挡逻辑不同，自动挡会按它在平地的逻辑换挡。
