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在新能源汽车领域，电池技术一直是核心竞争力的关键。近日，比亚迪传来令人振奋的消息：预计2027年，全固态电池将正式上车，这一消息如同一颗重磅炸弹，在行业内掀起了巨大波澜。
比亚迪早在2016年就已布局固态电池的研发工作，历经多年技术沉淀，于2024年成功下线60Ah的全固态电池。这一成果标志着比亚迪在固态电池技术上取得了重大突破，也为后续的装车应用奠定了坚实基础。
相比传统的液态电池，全固态电池优势明显。其能量密度大幅提升，可达400Wh/kg ，这意味着车辆续航里程将轻松突破1000公里，让“续航焦虑”成为历史。同时，全固态电池使用固态电解质，避免了液态电解质易燃易爆的风险，大大提高了电池的安全性。而且，它还支持快充技术，充电10分钟，续航就能增加数百公里，大大节省充电时间。
比亚迪计划在2027年启动批量示范装车，2030年之后实现大规模应用。届时，凭借全固态电池技术，比亚迪有望推出续航更长、性能更强、安全性更高的车型，进一步巩固其在新能源汽车市场的领先地位，也将推动整个行业向更高水平发展。
尽管全固态电池前景广阔，但迈向2027年的征程并非一帆风顺。目前，全固态电池的制造成本较高，是传统液态电池的数倍。此外，硫化物电解质对生产环境要求严苛，大规模生产面临诸多技术难题。不过，比亚迪正在积极推进生产工艺优化和成本控制，加强与产业链上下游企业的合作，全力加速全固态电池的商业化应用进程。
2027年，比亚迪全固态电池的上车，将为新能源汽车行业带来一场深刻变革，引领我们迈向一个全新的电动出行时代。
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